Mit dem Volkswagen e-Golf lässt sich kein Geld sparen. Der hohe Anschaffungspreis macht das unmöglich, denn der elektrifizierte Golf ist rund doppel so teuer wie gewöhnliche Golf mit Verbrennungsmotor. Doch auf die Breitenverkaufswirkung kommt es derzeit noch nicht an. In Deutschland sind rund 13.000...

In dem Audi A1 e-tron sind zwei Herzen untergebracht, doch anders als bei den mittlerweile schon serienmäßig hergestellten Hybrid-Fahrzeugen wie dem Toyota Prius kann hier nur noch elektrisch gefahren werden. Leert sich die Batterie, springt der Verbrennungsmotor an, um die Batterie nachzuladen....

Das Thema Hybrid steht seit geraumer Zeit im Fokus, doch hierzulande läuft die Elektrifizierung der Autos zögerlich. Während man in Japan bereits die dritte Generation der Hybrids kaufen kann, gibt es von deutschen Herstellern wenig. Das Motto lautet: spät, aber dafür gut oder besser...

Gewöhnungsbedürftig ist der Stecker schon, der auf den Bildern des Audi A3 Sportback e-tron vorn zum "Auftanken" des Autos dient. Der erste Serien-Plug-In aus der Autoschmiede Audi füllt zunächst die Lücke, die das abrupte Ende des R8 e-tron in der Elektromobilität beim Premium-Autobauer hinterlassen hat...

Was haben die elektrische Zahnbürste und die hochmoderne Autostudie e-tron aus dem Hause Audi gemeinsam? Nun – der e-tron soll dereinst wie gegenwärtig schon manche elektrisch betriebene Zahnbürste per induktivem, sprich: kabellosem Verfahren aufzuladen sein. Zur Freude der Autofahrer,...

Die zweite Version des Elektro-Sportwagen-Show-Cars e-tron hat Audi relativ kurze Zeit nach dessen erstem Auftritt im vergangenen Jahr vorgestellt. Anlässlich der Automesse in Detroit ist der Audi e-tron also zum zweiten Mal auf die Bühne der Öffentlichkeit gehievt worden.Ein erster deutlicher...