Gewöhnungsbedürftig ist der Stecker schon, der auf den Bildern des Audi A3 Sportback e-tron vorn zum "Auftanken" des Autos dient. Der erste Serien-Plug-In aus der Autoschmiede Audi füllt zunächst die Lücke, die das abrupte Ende des R8 e-tron in der Elektromobilität beim Premium-Autobauer hinterlassen hat...

Es ist eine Art Gegenmodell zu den bisherigen BMW i-Autos: Wenngleich der BMW X5 Concept eDrive  auch ein Elektroherz hat, ist das doch bestenfalls halbherzig, denn es handelt sich um einen Hybrid. auch ist der X5 kein auf die besonderen Erfordernisse zugeschnittenes Auto, sondern ein mehr oder weniger...

Eine Einschätzung sei erlaubt: Der Plug-In-Hybrid an sich stellt - anders als der "gewöhnliche" Hybrid - den ersten wirklichen Brückenschritt aus der traditionellen Antriebstechnologie dar. Aber nur unter wenigstens zwei Bedingungen: Der Hybrid muss im Alltag Strecken bis mindestens 30 - 50 Kilometer rein...

Zuletzt hat die Hybrid-Technologie, namentlich die Plug-In-Version, durchaus den scharfen Wind der Kritik gespürt. So ist zum Beispiel von einer Mogelpackung die Rede gewesen, weil die Verbrauchswerte, die mit der gewöhnlichen Methode ermittelt werden, schlichtweg Unsinn seien. Stimmt. Nur greift die Kritik...

Mit der VW Studie Cross Blue wird deutlich, wie man in Wolfsburg den amerikanischen Markt attackieren will. Da Jetta und Beetle jenseits des Atlantiks zwar gut verkauft werden, aber nicht ganz ausreichen, um jenes Ziel von 800.000 verkauften Autos jährlich ab 2018 zu erreichen, setzt VW auf neue Modelle. Wie...

Mit der Studie VW Studie CrossBlue stößt der Wolfsburger Konzern in die Weiten vor, die es in Deutschland nicht wirklich gibt - daher spekuliert die Branche, dass das Automobil für die USA entwickelt wurde und wird. Beim VW Studie CrossBlue handelt es sich um ein allradriges SUV mit reichlich Platz für Kind,...