Concepts
Der Honda HSC - ein reinrassiger Sportwagen
20.05.2004
Weitere BilderDer HSC vereint die ultimative Performance eines Sportwagens und das prickelnde Gefühl von Geschwindigkeit in bester Honda-Tradition mit einfachem Handling. Er ist ein reiner Sportwagen, der mit einer Fahrleistung begeistert, die bisher nur Profis zugänglich war. Optimiert wird die Performance durch den langen Radstand und die kurzen Überhänge.
Ein starkes Design für eine starke Leistung
Der mittig platzierte, leichte V6-Kompaktmotor ist auf hohe Effizienz und eine Leistung von über 300 PS ausgelegt. Neben einer einfach zu bedienenden Dial-Schaltung ist der HSC mit einer Paddle-Schaltung für die ultimativ sportliche Fahrweise ausgestattet. Der HSC bietet grenzüberschreitende Technologie in einer Maschine, die für jeden Fahrer genug „unter der Haube“ hat.
Die zur optimalen Nutzung der starken Leistung des Fahrzeugs ausgelegte Karosserie mit den Abmessungen: 4250x1900x1140 (LxBxH) hat sinnliche Kurven voller Anziehungskraft. Die obere Karosserie spricht mehr die Gefühle an, während die kantigen Linien des unteren Teils Ausdruck der Power des HSC sind.
Die Rücklichter sind mit intensiv leuchtenden LEDs ausge-stattet, um durch das 3D-Design noch besser gesehen zu werden. Durch das schnellere Ansprechen der LEDs wird die Information schneller an nachfolgende Fahrer weitergegeben. Und die CCD-Rückblickkamera verschafft dem Fahrer einen besseren Überblick über die Heckpartie.
Sportlicher Innenraum in neuem Look vermittelt Lust am Fahren
Die übersichtliche Instrumententafel wirkt leicht und doch stark. Das raffinierte Cockpit-Design reicht von schwarz und Karbonblau bis zu farbigem Aluminium, glänzendem
Aluminium und Nubukleder – eben so, wie es von einem intelligent konzipierten Sportwagen erwartet wird.
Die Anzeigen sind übereinander angeordnet, um zwei Arten von Informationen an einer Stelle zu liefern. Dadurch kann der Fahrer schneller Entscheidungen treffen. Begonnen hat alles mit dem S500, Hondas erstem Sport-Zweisitzer - und der HSC ist der jüngste Erbe der Honda-Sport-DNA.
Ein starkes Design für eine starke Leistung
Der mittig platzierte, leichte V6-Kompaktmotor ist auf hohe Effizienz und eine Leistung von über 300 PS ausgelegt. Neben einer einfach zu bedienenden Dial-Schaltung ist der HSC mit einer Paddle-Schaltung für die ultimativ sportliche Fahrweise ausgestattet. Der HSC bietet grenzüberschreitende Technologie in einer Maschine, die für jeden Fahrer genug „unter der Haube“ hat.
Die zur optimalen Nutzung der starken Leistung des Fahrzeugs ausgelegte Karosserie mit den Abmessungen: 4250x1900x1140 (LxBxH) hat sinnliche Kurven voller Anziehungskraft. Die obere Karosserie spricht mehr die Gefühle an, während die kantigen Linien des unteren Teils Ausdruck der Power des HSC sind.
Die Rücklichter sind mit intensiv leuchtenden LEDs ausge-stattet, um durch das 3D-Design noch besser gesehen zu werden. Durch das schnellere Ansprechen der LEDs wird die Information schneller an nachfolgende Fahrer weitergegeben. Und die CCD-Rückblickkamera verschafft dem Fahrer einen besseren Überblick über die Heckpartie.
Sportlicher Innenraum in neuem Look vermittelt Lust am Fahren
Die übersichtliche Instrumententafel wirkt leicht und doch stark. Das raffinierte Cockpit-Design reicht von schwarz und Karbonblau bis zu farbigem Aluminium, glänzendem
Aluminium und Nubukleder – eben so, wie es von einem intelligent konzipierten Sportwagen erwartet wird.
Die Anzeigen sind übereinander angeordnet, um zwei Arten von Informationen an einer Stelle zu liefern. Dadurch kann der Fahrer schneller Entscheidungen treffen. Begonnen hat alles mit dem S500, Hondas erstem Sport-Zweisitzer - und der HSC ist der jüngste Erbe der Honda-Sport-DNA.
