Concepts
Bionic Car: Mercedes-Benz Konzeptfahrzeug
07.06.2005
Weitere BilderVielleicht werden wir uns bald an ganz neue Karosserieformen gewöhnen müssen. Ein Concept-Car von Mercedes Benz, das nach den Grundsätzen der Natur (Bionik) gestaltet wurde, brachte nach Angaben von Mercedes Benz Spitzenwerte beim Verbrauch, den Abgaswerten und der Crashsicherheit. Die Studie Mercedes-Benz bionic car feiert anlässlich des diesjährigen DaimlerChrysler-Innovationssymposiums in Washington Weltpremiere.
Für die Entwicklung des bionic car wurde in der Natur nach einem Vorbild gesucht, das in Form und Struktur den Vorstellungen von einem Auto nahe kommt. Ergebnis: der Kofferfisch.
Berechnet man die Rohbaustruktur nach dem bionischen Muster des Kofferfischs, sinkt das Gewicht bei unverändert guter Stabilität und Crashsicherheit um rund ein Drittel. Das bionic car bietet auf 4,24 Metern Länge Platz für vier Passagiere plus Gepäck. Mit einem cW-Wert von 0,19 zählt das Konzeptfahrzeug zu den strömungsgünstigsten Automobilen überhaupt. Im EU-Fahrzyklus verbraucht das Konzeptfahrzeug 4,3 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer - 20 Prozent weniger als ein vergleichbares Serienmodell.
Bei der Abgasreinigung kommt die neuartige SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) zum Einsatz. Sie reduziert mit Hilfe des Additivs "AdBlue" die Stickoxid-Emissionen des Diesel-Direkteinspritzers um bis zu 80 Prozent. "AdBlue" ist eine wässrige Harnstofflösung, die je genau dosiert in die Abgasanlage eingespritzt wird. Sie ermöglicht die Umwandlung der Stickoxide in unschädlichen Stickstoff und Wasser. DaimlerChrysler plant nach Abschluss der Erprobung, die SCR-Technik zunächst in den USA anzubieten. (ar/slp)
Für die Entwicklung des bionic car wurde in der Natur nach einem Vorbild gesucht, das in Form und Struktur den Vorstellungen von einem Auto nahe kommt. Ergebnis: der Kofferfisch.
Berechnet man die Rohbaustruktur nach dem bionischen Muster des Kofferfischs, sinkt das Gewicht bei unverändert guter Stabilität und Crashsicherheit um rund ein Drittel. Das bionic car bietet auf 4,24 Metern Länge Platz für vier Passagiere plus Gepäck. Mit einem cW-Wert von 0,19 zählt das Konzeptfahrzeug zu den strömungsgünstigsten Automobilen überhaupt. Im EU-Fahrzyklus verbraucht das Konzeptfahrzeug 4,3 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer - 20 Prozent weniger als ein vergleichbares Serienmodell.
Bei der Abgasreinigung kommt die neuartige SCR-Technologie (Selective Catalytic Reduction) zum Einsatz. Sie reduziert mit Hilfe des Additivs "AdBlue" die Stickoxid-Emissionen des Diesel-Direkteinspritzers um bis zu 80 Prozent. "AdBlue" ist eine wässrige Harnstofflösung, die je genau dosiert in die Abgasanlage eingespritzt wird. Sie ermöglicht die Umwandlung der Stickoxide in unschädlichen Stickstoff und Wasser. DaimlerChrysler plant nach Abschluss der Erprobung, die SCR-Technik zunächst in den USA anzubieten. (ar/slp)
