Lange Zeit hat sich der Wolfsburger Konzern VW im Bereich der Elektromobilität stark zurückgehalten. Jetzt wird die wichtigste Automarke, der Golf, elektrifiziert. Beim E-Golf darf man wegen des Preises und der spezifischen Reichweitenbeschränkung schon seine Zweifel haben, anders der Plug-In-Hybrid-Golf....

Die Kombination wirkt etwas schräg: Ein elektrifizierter GTI?! so jedenfalls kommt der VW Golf GTE daher, mit dem der Wolfsburger Konzern angeblich dem i3 von BMW folgen will. Im Gegensatz zum e-Golf, der noch in kleinen Stückzahlen für den Nischenmarkt gefertigt wird, handelt es sich beim VW Golf GTE um...

Ein Kassenfüller ist der Opel Ampera sicherlich nicht. Laut Statistik hat das Elektromobil zum Beispiel im November 2013 schmale 17 Zulassungen geschafft, was nur zu deutlich unterstreicht, wie sehr Elektroautos noch Nischen-Produkte sind. Dabei hat Opel seinem Ampera schon Rückenwind verschafft, indem die...

Mit dem neuen Q7 von Audi zieht auch ein Plug-In-Hybrid in die Modellpalette ein, allerdings erst mit einigen Monaten Verspätung gegenüber den gewöhnlichen Modellen. Der soll bis zu 53 Kilometer rein elektrisch fahren können, natürlich vorausgesetzt, dass die Batterie vorher an der Steckdose aufgeladen...

Mit dem Golf VII von Volkswagen kommt das erste wirkliche Volumenmodell mit Heerscharen von Käufern in der Elektroversion auf den Markt. Wird das etwas am bisherigen Nischendasein der Elektromobile ändern? Allzu große Hoffnungen sind fehl am Platze, auch wenn der Golf eben auf einen gewaltigen Markt zielt...

Seit 2014 ist der aktuelle Passat von Volkswagen auf dem Markt. Wie viele andere Modelle des Wolfsburger Konzerns fußt der neue Passat auch auf dem MQB, mit dem sich der Innenraum der Fahrzeuge vergrößern lässt, ohne die Hülle aufzupumpen. Den gewöhnlichen Benzinern und Diesel-Aggregaten wird diesmal auch...