Es ist ein Traum für viele GTI-Fans, doch wird er wohl auch nur ein Traum bleiben: die Studie des Golf GTI Concept. Eine Reihe von Komponenten des Konzept-Autos kommt aus den Modellen der Serienfabrikation, trotzdem wird sich das Oben-Offen-Gölfchen mit dem Zusatz-PS nicht in der Realität...

Die Oben-Ohne-Saison steht vor der Tür und auch aus dem Hause Volkswagen gibt es Neues in dieser Richtung. Der Golf gibt als Cabrio sein Stelldichein und zwar als GTI. So ist also der stark motorisierte Golf GTI Cabrio alsbald auf den Straßen unterwegs. Unter der Haube verrichtet der 2.0 Liter Benziner sein...

Anlässlich der IAA 2009 hat Volkswagen seinen Golf R vorgestellt. Ob es ein gutes Zeichen ist oder eher ein schlechtes – im Focus vieler Berichte über den sportlichen Golf stand, was gehlt: Sechs Zylinder arbeiten nicht mehr unter der Motorhaube, statt dessen sind es nur noch vier. Für...

Vier statt sechs Zylinder unter der Haube: Solche Details können durchaus weitreichende Wirkung entfalten. Bei Freunden knackiger Fahrsounds etwa, die beim aktuellen Golf R den volltönenden Klang des Vorgängers vermissen. Der Zeitgeist in Gestalt des Downsizings hat auch vor dem Golf R nicht...

Auch beim neuesten Golf hat der Wolfsburger Automobilkonzern eine besonders leistungsstarke Version mit dem Label "R" im Namen aufgelegt. Der Golf R bildet traditionell das Top-Modell einer hauseigenen Fahrzeugklasse. 300 PS befinden sich in Lauerstellung, um den Golf in 5,1 Sekunden auf Tempo einhundert zu...

Die beiden Attribute des VW Golf R Cabriolet sind teuer und schnell. In der dritten Steigerung: teuerstes und schnellstes Golf-Oben-Offen-Gefährt. Der geneigte Kunde muss ab 43.325 Euro auf den Tisch blättern, um sich das besondere Cabriolet zuzulegen. Unter der Haube werkelt ein Zweiliter Turbobenziner, der...