Concepts
IAA 2011: Alfa Romeo 4C kommt 2013
31.08.2011
Weitere BilderAlfa Romeo wird auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt (13. - 25.9.2011) den 4C Concept präsentieren, der im April in Genf seine Weltpremiere hatte. Die Serienversion des kompakten Sportwagens soll 2013 auf den Markt kommen. Das geringe Gewicht von rund 850 Kilogramm sorgt bei mehr als 200 PS für ein Leistungsgewicht von unter vier Kilogramm pro PS.
Der Alfa Romeo 4C Concept, der von den Lesern der „Auto Bild“ zum „Concept Car des Jahres“ gewählt wurde, zeichnet sich in Frankfurt durch die neue Lackfarbe „Fluid Metal" aus, die die Linien des zweisitzigen Coupés unterstreichen soll. Der 4C hat Hinterradantrieb, Doppelkupplungsgetriebe und Mittelmotor, eine Länge von rund 4 Metern und einem Radstand von unter 2,4 Metern. Der 1,8-Liter-Turbobenziner sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h und beschleunigt den Wagen in weniger als 5 Sekunden von null auf 100 km/h.
Darüber hinaus stellt Alfa Romeo für den Mito die neuen variablen Stoßdämpfer vor. Die „Alfa Romeo Adaptive Suspension" soll den Komfort auf Fahrbahnunebenheiten verbessern, In Verbindung mit dem 170 PS starken 1.4 16V MultiAir ist die „Alfa Romeo Active Suspension" erhältlich. Sie regelt aktiv und kontinuierlich die elektronischen Stoßdämpfer und ist über den D.N.A.-Fahrdynamimkschalter im Innenraum bedienbar ist.
Vorgestellt wird in Frankfurt zudem der Mito mit dem Zweizylinder-Twin-Air-Turbo mit 85 PS von Fiat. Er sorgt für einen CO2-Ausstoß von 98 Gramm pro Kilometer. Demnächst wird zudem auch der 1.3 JTDM mit 85 PS und serienmäßiger Start & Stopp-Automatik erhältlich sein. Der CO2-Ausstoß beträgt im kombinierten NEF-Zyklus lediglich 90 Gramm je Kilometer. (ampnet/jri)
Der Alfa Romeo 4C Concept, der von den Lesern der „Auto Bild“ zum „Concept Car des Jahres“ gewählt wurde, zeichnet sich in Frankfurt durch die neue Lackfarbe „Fluid Metal" aus, die die Linien des zweisitzigen Coupés unterstreichen soll. Der 4C hat Hinterradantrieb, Doppelkupplungsgetriebe und Mittelmotor, eine Länge von rund 4 Metern und einem Radstand von unter 2,4 Metern. Der 1,8-Liter-Turbobenziner sorgt für eine Höchstgeschwindigkeit von über 250 km/h und beschleunigt den Wagen in weniger als 5 Sekunden von null auf 100 km/h.
Darüber hinaus stellt Alfa Romeo für den Mito die neuen variablen Stoßdämpfer vor. Die „Alfa Romeo Adaptive Suspension" soll den Komfort auf Fahrbahnunebenheiten verbessern, In Verbindung mit dem 170 PS starken 1.4 16V MultiAir ist die „Alfa Romeo Active Suspension" erhältlich. Sie regelt aktiv und kontinuierlich die elektronischen Stoßdämpfer und ist über den D.N.A.-Fahrdynamimkschalter im Innenraum bedienbar ist.
Vorgestellt wird in Frankfurt zudem der Mito mit dem Zweizylinder-Twin-Air-Turbo mit 85 PS von Fiat. Er sorgt für einen CO2-Ausstoß von 98 Gramm pro Kilometer. Demnächst wird zudem auch der 1.3 JTDM mit 85 PS und serienmäßiger Start & Stopp-Automatik erhältlich sein. Der CO2-Ausstoß beträgt im kombinierten NEF-Zyklus lediglich 90 Gramm je Kilometer. (ampnet/jri)
