Auto & Umwelt

Weniger Schadstoffe, weniger Verbrauch

Festzuhalten ist zum einen, dass die Zahl schadstoff-reduzierter Pkw zwischen 1992 und 2005 auf 98 Prozent angestiegen ist. Und noch viel wichtiger: Der durchschnittliche Verbrauch je einhundert Kilometer hat sich im gleichen Zeitraum signifikant verringert.

Bei Pkw hat sich der Kraftstoffverbrauch in schöner Gleichmäßigkeit um 0,1 Liter jährlich gesenkt, für 1991 bis 2005 kommt man also auf 1,5 Liter auf 100 gefahrene Kilometer weniger. Statt 9,2 sind es 2005 durchschnittlich 7,7 Liter gewesen.

Verantwortlich dafür sind sparsamere Motoren und der deutliche Anstieg von Pkw mit einem Dieselmotor. Interessant ist diese Entwicklung vor allem deswegen, weil es gleichzeitig eine ganze Reihe von Faktoren gegeben hat, die den Kraftstoff-Verbrauch in die Höhe trieben. Das sind vor allem schwerere und leistungsstärkere Fahrzeuge und die Ausstattung, etwa mit Klimaanlagen, die sich in deutlich gestiegenem Kraftstoffverbrauch niederschlagen.

Durchschnittlicher Krafstoffverbrauch von Pkw/Kombi pro 100 Kilometer
Quelle: Umweltbundesamt, Daten- und Rechenmodell TREMOD; Energieverbrauch und Schadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in Deutschland 1960 - 2030. Version 4, Heidelberg 2005, im Auftrag des Umweltbundesamtes 2006