Seit 2014 ist der Audi TT in der dritten Generation auf dem Markt erhältlich. Wie schon beim vorgangegangenen Modellwechsel hat der Hersteller äußerlich nicht alles über den Haufen geworfen, sondern recht zurückhaltend Änderungen durchgeführt. Einige Sachen sind sind eckiger ausgefallen, wie zum Beispiel die Scheinwerfer oder der Kühlergrill. Als Basis dienst der konzerneigene Modulare Querbaukasten, der schon beim...
Die Zahl der Mini-Derivate ist mittlerweile erstaunlich groß, möglicherweise zu groß, weshalb in vielen Medien darüber spekuliert wird, dass einigen Versionen das Totenglöcklein läuten könnte. Umgekehrt gibt es aber schon wieder neue Ideen, wie zum Beispiel einen Mini-Pick-up. Wer sich den Countryman von Mini anschaut, weiß, dass der Markenname ohnehin nicht mehr Programm ist. Derzeit zeigen die Verkaufszahlen beim...
Seit 2009 bedient der Sportwagen - Spezialist Porsche den Markt für sportliche Limousinen der Oberklasse mit dem Panamera. 2013 ist für das Modell erstmals eine umfangreiche Modellpflege durchgeführt worden. Hinter dem Panamera 4S verbirgt sich ein Modell, das einen Achtzylinder Motor unter der Haube hat, der eine Leistung von stolzen 400 PS entfalten kann. Allerdings gibt es mittlerweile auch einen Dreiliter-V6 für...
Ob Erdgas-Autos angesichts der politischen Wirren im Osten Europas, aus dem ein gehöriger Teil des zugehörigen Rohstoffes stammt, weniger beliebt sind? Das darf bezweifelt werden, denn die eigentliche Fragestellungen sind viel näherliegend: Reichweite, Verfügbarkeit der Tankstellen und Fahrverhalten. Zumindest letzteres lässt sich relativ leicht beantworten, denn der Unterschied im Fahrverhalten soll um dem...
Lange Zeit hat sich der Wolfsburger Konzern VW im Bereich der Elektromobilität stark zurückgehalten. Jetzt wird die wichtigste Automarke, der Golf, elektrifiziert. Beim E-Golf darf man wegen des Preises und der spezifischen Reichweitenbeschränkung schon seine Zweifel haben, anders der Plug-In-Hybrid-Golf. Der nämlich scheint die Brückentechnologie unter der Haube zu haben, die das Zeug für den breiten Markt besitzt...
Geht es um die Elektromobilität, dann verbinden sich mit dem elektrifizierten Golf durchaus hochfliegende Erwartungen. Der Golf ist ein pures Massenmodell und steht damit im Verdacht, die Elektromobilität aus der Nische herauszuholen. Doch dem steht auch beim Golf der Preis im Wege, denn der E-Golf kostet mindestens 34.900 Euro. Das ist so viel wie für den i3 von BMW ausgegeben werden muss und deutlich über dem, was...