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Die wichtige E-Klasse hat Mercedes einer Frischzellenkur unterzogen, dabei blieben die Derivate der Hauptlinie, das Cabriolet und das Coupé natürlich nicht außen vor. Hier hat sich die Fahrzeugfront dem angepasst, was die neue E-Klasse auszeichnet. Unter der Haube gibt es reichlich Auswahl aus neun Motoren: sechs Benziner, drei Selbstzünder. Die Benziner haben ein Leistungsspektrum von 184 bis 408 PS, die Diesel...


Mit dem Label BlueMotion schmückt der Autobauer aus Wolfsburg seine besonders sparsamen Automobile. Der VW  Golf TDI Bluemotion ist eine noch weniger schluckfreudige Version des Golf 7, als es der ohnehin sparsame Golf 7 TDI ist. Zumindest auf dem Prüfstand sinkt der durchschnittliche Verbrauch von 3,8 auf 3,2 Liter pro 100 Kilometer. Volkswagen hat dem VW  Golf TDI Bluemotion eine bessere Aerodynamik mit auf den...


Bald kann man anhand der BMW-Modelle das Zählen lernen. Zwischen 3er und 5er ist eine neue Klasse entstanden, die passend als 4er gehandelt wird. Dabei handelt es sich um das BMW 4er Coupé, das seit Oktober 2013 erhältlich ist. Es löst das Coupé der 3er-Reihe ab. Zunächst gibt es für den Kunden dreiMotoren, vier weitere stehen in den Startlöchern. Gegenüber dem 3er hat BMW sein 4er Coupé deutlich sporlicher und...


Es ist eine Art Gegenmodell zu den bisherigen BMW i-Autos: Wenngleich der BMW X5 Concept eDrive  auch ein Elektroherz hat, ist das doch bestenfalls halbherzig, denn es handelt sich um einen Hybrid. auch ist der X5 kein auf die besonderen Erfordernisse zugeschnittenes Auto, sondern ein mehr oder weniger klassisches SUV mit Plug-In-Hybrid-Technologie. Der Hybrid, insbesondere die Plug-In-Version, gilt als...


Auch beim neuesten Golf hat der Wolfsburger Automobilkonzern eine besonders leistungsstarke Version mit dem Label "R" im Namen aufgelegt. Der Golf R bildet traditionell das Top-Modell einer hauseigenen Fahrzeugklasse. 300 PS befinden sich in Lauerstellung, um den Golf in 5,1 Sekunden auf Tempo einhundert zu bringen. Dabei hat VW am Verbrauch geschraubt, der von durchschnittlich 8,5 auf 7,1 Liter pro 100 Kilometer...


Mit dem BMW i3, der in Serienfertigung geht, begibt sich der Premium-Autobauer auf ein ganz neues Gelände. Anders als viele Wettbewerber hat BMW vor einigen Jahren einen komplett auf die Bedürfniss des Elektromobils zugeschnittenes Auto entwickelt. Das bedeutet natürlich auch, dass man versucht, das immense Gewicht in Grenzen zu halten. Per Karbon soll das möglich sein. 300 Kilogramm will BMW allein beim i3 durch...


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