Der japanische Autobauer Toyota hat für seinen Toyota Avensis eine Sonderauflage herausgebracht, die als "Edition" firmiert. Den Toyota Avensis Edition gibt es sowohl in der Kombi-Version als auch als Viertürer.
Der Käufer erhält eine Reihe von besonderen Ausstattungsmerkmalen, wie das Privacy Glas für die Heck- und Seitenscheiben hinten. Wer dort sitzt, wird von außen nicht gesehen. Fahrer und Beifahrer freuen...
Geländewagen ist nicht der richtige Ausdruck für den BMW X5, auch wenn dieser so beworben wird und durchaus abseits befestigter Wege fahren könnte. Die Realität sieht anders aus: Ein Statussymbol mit Fahrkomfort und hoher Sitzposition, viel Platz für Insassen und Zuladung, mit dem die Wagenlenker in der Stadt unterwegs sind.
Beliebt sind derlei Gefährte, was sich nicht zuletzt daran ablesen lässt, dass...
Beim Kombi-Ableger des Golf VII aus dem Hause Volkswagen setzt man diesmal nicht nur auf die üblichen Stärken des Autos, sondern auch auf optische Akzente und mehr Platz. Seit August tritt der Golf VII Variant gegen die Konkurrenz aus Opel Astra Tourer, Ford Focus Turnier und anderen an.
Preislich geht es mit 18.950 Euro los und damit noch 900 Euro mehr, als der normale Golf VII kostet. Gegenüber dem gewöhnlichen...
Der Audi A3 ist als Limousine auf den Markt zurückgekehrt. Gegenüber dem Modell mit schrägem Heck ist dieser A3 etwas breiter und 22 Zentimeter länger. Was ihn nicht von der gewohnten A3-Version unterscheiden soll, ist die hohe Qualität bei der Verarbeitung.
Vorn haben die Mitfahrer ordentlich Platz, hinten wird es für große Menschen bisweilen etwas eng. Dafür lässt sich der A3 in der Limousinen-Ausführung...
Wer einen Kombi will, darf bei Opel nicht mehr nach dem traditionsreichen "Caravan" fragen, sondern nach "Sports Tourer". Diese bahnbrechende Namensgebung gibt es seit 2008, die alte schien nach Jahrzehnten des Gebrauchs zu viel Grünspan angesetzt zu haben. Noch immer ist der Kombi aus dem Hause Opel vor allem ein Schaffe-Automobil, doch wie die Optik zeigt, mit dem Versuch, auch gefällig daherzukommen. Das hat...
Ob sich viele Käufer für den e-up! finden werden? Das erste Serienauto aus den Fertigungsstätten des Wolfsburger Automobilkonzerns kostet nämlich einen stolzen Preis: Ab 26.900 Euro wird das gute Stück verkauft werden. Ein normaler up! kommt den Käufer weit weniger teuer zu stehen.
Dafür bietet die Elektroversion des Kleinwagens eine bislang eher einmaliges und seltenes Fahrvergnügen. Elektroautomobile haben eine...