REIFENALTER

Wussten Sie schon, dass Autoreifen keine unbegrenzte Lebensdauer haben und auch dann nach einem gewissen Alter ausgetauscht werden sollten, wenn sie noch gar nicht sooo viele Kilometer damit gefahren sind? Umgedreht kann es sein, dass ein Reifen erneuert werden muss, der erst 1 bis 2 Jahre alt ist, weil Sie damit schon viele Kilometer zurück gelegt haben.

Woran erkennen Sie, ob ein paar neue " Schuhe " für Ihr Auto fällig sind?
Zunächst mal natürlich am Alter.
Ein Reifen sollte nicht älter als 8 Jahre sein. Danach kann er porös werden bzw. es kann zu Materialermüdung kommen. Reifen können auch aushärten, wenn sie zu alt sind ( egal, wie viel oder wenig Kilometer sie damit gefahren sind! ). Dann sind die Reifen nicht mehr sicher, u.a. weil die Fahrbahnhaftung geringer wird! Sie können leichter in's Rutschen geraten. Ebenso kann es beim Bremsen zu verlängertem Bremsweg kommen oder Reifen können sogar platzen oder kaputt gehen - alles gefährliche Dinge, vor allem bei hohen Geschwindigkeiten!

Sie wissen nicht, wie alt Ihre Reifen sind oder ob Sie den Angaben des Verkäufers z.B. bei einem Gebrauchtwagen trauen können? Lässt sich leicht nachprüfen:
Schauen Sie auf den Reifen nach.
Dort gibt es auf der Flanke ( Außenseite ) die sogenannte DOT-Nummer, die Ihnen genau verrät, wann der Reifen hergestellt wurde. Seit 2000 ist diese Zahl vierstellig. Wenn Sie ein Auto kaufen, bei dem die Nummer 3stellig ist, haben Sie noch Reifen der 90er Jahre drauf! Bei Reifen der 90er Jahre ist i.d.R. auch noch ein kleines Dreieck rechts neben der DOT-Nummer. Wenn bei 3stelliger DOT-Nummer keins da ist, könnte der Reifen sogar noch aus den 80er Jahren sein! Im letzteren Fall wäre es zwar schon ein Relikt, aber auf keinen Fall mehr ein gebrauchsfähiger Reifen!!!
Die Nummer ist z.B. : 0605
Die ersten beiden Ziffern verraten Ihnen, in der wievielten Kalenderwoche die Reifen gefertigt wurden. Die letzten beiden Ziffern sagen Ihnen, in welchem Jahr die Reifen hergestellt wurden.
In unserem Bespiel sind die Reifen also in der 06. Kalenderwoche des Jahres 05 ( 2005 ) gefertigt worden, sind also jetzt (Juni 2006) knapp 1,5 Jahre alt.

Noch etwas Wichtiges :
Seit 1998 ist es Pflicht in Europa, dass die Reifen auf der Flanke das ECE-Zeichen für die europäische Sicherheits-Norm haben. Dies wird durch ein " E " hinter der DOT-Nummer ausgewiesen. Wenn dieses Kennzeichen, also das E sich nicht auf Reifen befindet, die ab Dot-Nummer 408 produziert wurden ( also 40.Kalenderwoche 98, ab dem 01.10.1998 ), sind die Reifen in Europa nicht zugelassen. Würden Sie beim Tüv mit solchen Reifen vorfahren, würde dies als schwerwiegender Mangel gelten, das Auto also folglich keinen TÜV bekommen! Lediglich bei sogenannten runderneuerten Reifen ( darauf kommen wir später noch ) kann es sein, dass statt des Kennbuchstabens " E " ein " R " steht.

Der ADAC empfiehlt trotzdem, nur runderneuerte Reifen zu verwenden, die bereits das E als Kennzeichnung haben.
 

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