REIFENGRÖßEN

Meist sind für jedes Modell mehrere Reifengrößen zugelassen.

Diese unterscheiden sich in Größe bzw. Breite und Höhe, Optik, zugelassener Höchstgeschwindigkeit und Fahreigenschaften. Und natürlich bei den Preisen....
Generell kann man sagen, dass Breitreifen, Hochgeschwindigkeitsreifen und Sondergrößen teurer sind als "normale" Größen.

Für welche Reifen Sie sich entscheiden, hängt - außer vom Geldbeutel - von verschiedenen Faktoren ab :
Haben Sie ein normales oder getuntes Auto?
Legen Sie Wert auf Optik oder ist Ihnen nur wichtig, dass die Reifen gut und sicher sind?
Fahren Sie gern schnell oder sind Sie ein eher " gemütlicher " Kandidat?
Sind Sie Vielfahrer oder besuchen Sie nur einmal im Monat Ihre Oma, die weiter weg wohnt und benutzen ansonsten öffentliche Nahverkehrsmittel?
Fahren Sie bei jedem Wetter oder wird Ihr Schmuckstück nur bei Sonnenschein ausgefahren?
Fahren Sie möglichst spritsparend oder kommt es Ihnen auf 1 Liter mehr oder weniger Benzinverbrauch nicht an?


Wenn Sie ein getuntes Auto haben und Wert auf Optik legen, oder wenn Sie gerne etwas schneller unterwegs sind, vielleicht sogar Ihr Auto lieben und bei Sonnenschein nur mal aus Freude am Fahren eine Spritztour machen, sind Sie wahrscheinlich jemand, für den breite Reifen auf edlen Alufelgen ein Muss sind.
Dass ein breiter Reifen bessere Kurvenlage verspricht als ein normalgroßer Reifen und das Auto durch die breitere Auflagefläche der Reifen besser auf der Strasse " liegt " ist ein netter Nebeneffekt zur schönen Optik - der sich bei Nässe allerdings auch schnell in's Gegenteil verkehren kann! Besonders Besitzer heckgetriebener Fahrzeuge ( hier wird das Auto über die Hinterachse angetrieben, d.h. die Kraft des Motors wird sozusagen auf die Hinterachse übertragen und das Auto wird im übertragenen Sinne " geschoben ". Im Gegensatz dazu wird bei frontgetriebenen Autos die Kraft auf die Vorderachse übertragen, das Auto also sozusagen " gezogen ".Vereinfacht erklärt ....) haben schon die Erfahrung gemacht, dass man mit breiten Reifen bei Nässe schneller in's Rutschen kommen kann als bei trockener Fahrbahn.
Wer sich also trotz des höheren Preises der Optik wegen für Breitreifen entscheidet, sollte sich darauf einstellen, dass er bei regennasser Fahrbahn etwas langsamer fahren muss als er es mit schmaleren Reifen könnte. Dafür kann er bei schönem Wetter aber auch mehr Gas geben als schmalbereifte Fahrer.

Ist Ihnen die Optik wurscht und/oder das Auto für Sie sowieso nur ein Fortbewegungsmittel, das sicher sein, aber nicht rasen muss, können Sie getrost zu schmaleren Reifen greifen und dabei Geld sparen, da diese eben meist günstiger zu haben sind als Breitreifen. Auch die Felgen sind normalerweise billiger als die für deutlich breitere Reifen. Zwar können Sie nicht ganz so rasante Kurvenfahrten hinlegen wie diejenigen, die auf "großem Fuß" unterwegs sind, aber dafür müssen Sie bei Nässe auch nicht so extrem langsamer fahren wie die Breitreifen-Besitzer.

Auch, wenn Sie Ihr Auto eher selten und/oder nur für kurze Strecken nutzen, ist die Anschaffung breiter Reifen sicherlich nicht wirklich sinnvoll - es sei denn, Sie haben ein entsprechend getuntes Auto mit geweiteten Radkästen ( bei solchen Fahrzeugen wirken die ursprünglich serienmäßigen schmaleren Reifen oft ziemlich verloren und fast lächerlich ) oder Sie wollen eben trotzdem ein schönes Auto haben. Wenn dies zutrifft und Sie es sich leisten können, machen Sie sich eben die Freude und spendieren Sie Ihrem Liebling die optisch gut wirkenden Breitreifen ;-)

Was viele nicht bedenken: Ein Wagen mit Breitreifen verbraucht mehr Benzin als ein Normalbereifter!
Ein Versuch, es speziell für Laien einigermaßen verständlich zu erklären:
Ein breiterer Reifen hat mehr Fläche als ein schmalerer, man könnte auch sagen Angriffsfläche. Um ein Auto zu bewegen, also vorwärts zu rollen, wird Kraft benötigt ( die der Motor erzeugt und auf die Antriebswellen überträgt, die wiederum die Kraft auf die Räder übertragen, auf denen ein Auto ja bekanntlich rollt ).Je breiter der Reifen, umso mehr Kraft wird benötigt, um den Wagen vorwärts rollen zu lassen, da der zu überwindende Rollwiderstand bei breiten Reifen, also größerer Angriffsfläche höher ist als bei schmaleren.
Wenn also nun mehr Kraft benötigt wird, verbrennt der Motor mehr Kraftstoff bzw. er verbrennt ihn in kürzerer Zeit, als wenn er weniger Kraft benötigt. Also verbraucht das Auto mit breiten Reifen mehr Benzin als mit schmalen Reifen. Wie viel mehr Benzin man mit Breitreifen im Gegensatz zu normalen Reifen verbraucht, hängt natürlich auch vom Gewicht des Autos, der Motorleistung und der Fahrweise ab, ist also nicht verbindlich zu errechnen. Aber gerade bei Vielfahrern macht sich der Unterschied im Portemonnaie auf Dauer deutlich bemerkbar. Wer also spritsparend und umweltbewusst fahren möchte, sollte auch dies bei der Kaufentscheidung nicht unberücksichtigt lassen!

Jede Möglichkeit hat also ihre 2 Seiten. Ob die Unterschiede nun Vor- oder Nachteile bedeuten, hängt ganz allein davon ab, welche Eigenschaften des Autos und der Reifen für Sie persönlich wichtig sind! Lassen Sie sich also nicht einen Breitreifen einreden, weil er so schick ist, obwohl sie ihn eigentlich gar nicht brauchen. Umgekehrt sollten Sie nicht an der Reifengröße sparen, wenn abzusehen ist, dass Sie hinterher nicht glücklich mit den schmaleren Reifen sind.
 

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